Что связывает Андрея Костина, компании с Каймановых островов, родственников Нурсултана Назарбаева и главную по космодромам, которая ранее управляла активами трех миллиардеров из списка Forbes, Рано Джураеву? Как оказалось, общего у них – аэропорт “Пулково”, доходы с которого оседают в офшорах.
За офшорами же могут стоять интересы олигарха Олега Дерипаски, несколько лет назад уже облизывавшегося на “Пулково”.
Перестановка “слагаемых”
До декабря 2023 года ООО “Воздушные ворота Северной столицы”, что управляют аэропортом Пулково, принадлежали кипрской фирме “Талита Трейдинг лимитед”. Последняя была стороной договора о государственно-частном партнёрстве о создании, реконструкции аэропорта, что был подписан ещё в 2009 году.
С 20 декабря 2023 года владельцем оператора Пулково стало российское юрлицо – ООО “Холдинг ВВСС” с уставным капиталом 169 млрд рублей, созданное под эти цели за два дня до этого. Доля свежеиспеченного холдинга заложена банку ВТБ.
Создание “Холдинга ВВСС” стало результатом исполнения указа Президента от ноября 2023 года “О применении специальных экономических мер в сфере воздушного транспорта в связи с недружественными действиями некоторых иностранных государств и международных организаций”. Суть документа сводилась к тому, что из-за нарушения некоторыми иностранными юрлицами обязательств по соглашению (Fraport заявил о планах выйти из состава) в отношении них применили экономические меры. Аэропорт передали под новую фирму, но за бывшими участниками кипрской компании сохранили доли.
В итоге владельцами “Холдинга ВВСС” стали структуры ВТБ – ООО “ВТБ Инфраструктурный Холдинг” (8,22%), ООО “Бизнес-Финанс” (16,79%), фирма из германской группы Fraport (25%), ключевым лицом которого является немецкий политик Michael Boddenberg, катарское “ФЗ ХОЛДИНГ ЛЛС” (24,99%), “Серти Севенз Инвестмент Компании ЛЛК” из ОАЭ (7,99%), “Айяр Интернешнл Инвестментс Компани” из Саудовской Аравии (3,5%), кипрские “Номелиар ЛТД” (7,48%), “Мевелида ЛТД” (0,02%), “Заморало Холдингз лимитед” (1,04%), “Фелмен венчурс лимитед” с Виргинских островов (1,05%), российское ООО “ППИТ-7” (2,33%), ЗАО “Бахрейн Мумталакат холлдинг компани” из Бахрейна (1,26%) и две фирмы с острова Кайман – “Ко-Инвестмент Партнершип I, Л.П.” и “Ко-Инвестмент Партнершип V, Л.П.”, владеющие сообща 0,33%.
Голосами этих компаний на собраниях временно будут распоряжаться российские юрлица. Но вот вопрос выплаты дивидендов, так и завис в воздухе. То есть часть дохода с Пулково будут уходить в офшоры?
Для понимания о каких суммах может идти речь: выручка управляющей компании Пулково за 2022 год составила 17 млрд рублей при чистой прибыли 4,8 млрд рублей. Через ООО проводились бюджетные средства. Оно было как поставщиком более чем 350 госконтрактов на 1,1 млрд рублей, так и заказчиком – на 1,7 тыс. контрактов общей стоимостью свыше 35 млрд рублей.
Если с российским компаниями в составе “Холдинга ВВСС” вопросов по части снятия сливок почти нет – это дивизион под управлением Андрея Костина и Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), то тема бенефициаров офшоров остаётся открытой. К кому же через Кайманы могут утекать миллионы в виде дивидендов?
В ходе расследования удалось выяснить, что за ними могут стоять родственники экс-президента Казахстана Нурсултана Назарбаева и бывшая глава ФГУП “ЦЭНКИ”, которое управляло всеми космодромами России, Рано Джураева. За спиной Джураевой могут крутиться интересы олигархов из списка Форбс, например, Олега Дерипаски.
Следы Чайжунусова и Джураевой
Компании “Ко-Инвестмент Партнершип I, Л.П.” и “Ко-Инвестмент Партнершип V, Л.П.”, прописанные на острове Кайман, в России имеют далеко не единственный актив. Так у первой в бизнес-портфеле напрямую доли в 12 юрлицах, у второй – в десяти. Фирмы прописаны в Петербурге, Москвы, Подмосковье, Карелии, Оренбургской области и работают в сфере перевозок, производства продуктов питания, вложений в ценные бумаги, производства электроэнергии, ведут деятельность больничных учреждений, занимаются кредитованием и управляют холдингами.
При этом через компании, где эти два офшора имеют доли, проходят миллиарды бюджетных средств. Например, ООО “Дорожно-инвестиционная компания” была исполнителем контрактов почти на 7 млрд рублей. А карельское ООО “Норд Гидро-белый порог” и вовсе создано для строительства МГЭС “Белопорожская ГЭС-1” и МГЭС “Белопорожская ГЭС-2” в Карелии. Объем инвестиций в проект порядка 12 млрд рублей.
То есть эти две фирмы с Кайманов снимают сливки со многих стратегических отраслей российской экономики.
По одной из компаний – ООО “Зетхолдинг” – два офшора с Кайманов, а также ранее упомянутая фирма из ОАЭ “Серти Севенз Инвестмент Компании ЛЛК” вместе с компанией РФПИ – ООО “ППИТ-7”, которой передали право управления долями офшоров в аэропорту, оказались связаны с Сергеем Чайжунусовым. Возможно, именно он и стоит за спиной офшорных компаний с не раскрываемыми бенефициарами?
Сергей Токанович Чайжунусов, вероятно, является родственником экс-президента Казахстана Нурсултана Назарбаева.
Семья Чайжунусовых упоминается в публикациях иностранных СМИ о свадьбе внучки Назарбаева Венеры и Далена Чайжунусов.
Как сообщалось, Токан Чайжунусов, якобы ставший тестем Венеры Назарбаевой, работал управляющим треста “Востокказколхозстрой”, президентом ТОО “Казгипроцветмет” в Усть-Каменогорске, а его старший сын – Сергей Чайжунусов — возглавляет АО “КазТрубпром”, ТОО “КазПетроМашКоммерц”. Прочие родственники Чайжунусовых были депутатами и занимали госсдолжности.
Таким образом, совладелец “Зетхолдинга” и потенциальный бенефициар компаний с Кайманов может быть как раз тем самым Сергеем Чайжунусовым – родственником семьи Назарбаевых. Это косвенно подтверждается и тем, что ранее г-н Чайжунусов совместно с казахстанской фирмой ТОО “Казахстанский головной институт по проектированию предприятий цветной металлургии” (он же был директором) владел долями в российском ООО “КГЦМ Инжиниринг”.
Но больший интерес представляет бизнес-партнёр Чайжунусова.
В ООО “Трансинфотех”, помимо швейцарской компании “Свисс Коммерц & Инжиниринг”, он выступает совладельцем вместе с Ранохон Джураевой.
Джураева также владеет ООО “Центр гражданской авиации”, что был исполнителем четырех госконтрактов с ФКУ “Ространсмодернизация” и Минтранс Владимирской области.
Была до 2021 году у нее доля и в Центре стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).
Г-жа Джураева ранее возглавляло ФГУП “ЦЭНКИ”, что управляет всеми российскими космодромами, до 2021 года была директором московского ООО “Аэропорт Системс Девелопмент”, руководила ООО “Космические транспортные системы” (имело отношение к семье миллионера Владислава Владислав Филева – главы совета директоров Группы S7), что производит двигатели для летательных аппаратов, а также была исполнительным директором Международной Ассоциации Аэропортов.
Помимо этого, как сообщали СМИ, в августе 2023 года Джураева была уволена с поста главы государственной организации Uzbekistan Airports. При этом о причинах досрочной отставки не сообщалось.
Не знаем, как сочетается российский бизнес и должность в госструктуре по законам Узбекистана, но, возможно, это и подтолкнуло отставку Джураевой. А вот на роль юридического бенефициара наших фигурантов с Каймана она вполне подходит.
Только вряд ли в компании реальный бенефициар и юридический – одно лицо. Хотя впрочем Джураевой не привыкать работать на российских олигархов.
Так, как сообщало РБК, в 90-х годах в авиабизнес её привёл российский миллиардер Дмитрий Каменщик, который взял под контроль грузовой терминал аэропорта Домодедово.
На сегодня Каменщик по-прежнему председатель совета директоров группы DME и занимает 52-ю строчку “Рейтинга российских миллиардеров — 2023”.
В биографии Джураевой есть также работа на девелоперский холдинг Coalco миллиардера Василия Анисимова, который был крупнейшим лендлордом Домодедовского района – прилегающих к Домодедово земель.
Дерипаска зашёл через Кайманы?
Но, пожалуй, самый интересный начальник у г-жи Джураевой – это Олег Дерипаска, на которого она работала в “Базэл Аэро” (с 2021 года называется ООО “Аэродинамика”).
И вот же совпадение: Дерипаска несколько лет назад уже имел отношение к ООО “Воздушные Ворота Северной Столицы”.
В 2019 году ему прочили руководящее кресло в компании и передачу “Пулково” под крыло как раз “Базэл-Аэро”. Тем более гендиректором ВВСС в 2019 году назначили бывшего топ-менеджера “Базэл Аэро” Леонида Сергеева и пост он занимает по сей день.
Олигарх в целом непрочь поиметь свой гешефт при участии государственных вливаний, что он и демонстрировал не раз. Тем более Костина, чей дивизион рулит теперь и в “Холдинг ВВСС”, и Дерипаску некоторые источники называли друзьями.
Кстати, заход через офшор был бы вполне объясним. Ведь ещё в 2018 году Костин публично заявлял о прекращении сотрудничества с подсанкционным бизнесом Дерипаски. А тут так удачно сложилось – и рыбку можно съесть, и хвостом не подавиться.
Так что есть большая вероятность, что сейчас та же Джураева может представлять через Кайманы как раз интересы Дерипаски, большого любителя прикрыться ширмой от санкций.